膜(mo)(mo)結構車棚(peng)空(kong)間一(yi)般都(dou)對(dui)比高，跨度對(dui)比大(da)，發作火災(zai)后煙氣延伸時(shi)，勘探器舉動與在(zai)一(yi)般停(ting)車棚(peng)內舉動對(dui)比會(hui)慢一(yi)些(xie)，且咱們一(yi)般運用(yong)的主動噴(pen)水救(jiu)活體(ti)系在(zai)這(zhe)種修(xiu)建中安排(pai)對(dui)比艱難，更(geng)不能(neng)有用(yong)發揚(yang)救(jiu)活效果。彌補膜(mo)(mo)修(xiu)建這(zhe)種大(da)空(kong)間修(xiu)建物火災(zai)一(yi)般會(hui)遇到很多的艱難。

　　火災的發作一般熱輻(fu)射強，煙霧濃，火勢延伸速度快、面臨新式的膜結(jie)構車(che)棚(peng)，咱(zan)們(men)(men)短少(shao)補這類大(da)空間修建(jian)物火災的實戰經驗，這給消防救(jiu)活的登高(gao)工(gong)作、內攻偵辦、火場供水等都帶來(lai)不少(shao)艱(jian)難，所以(yi)咱(zan)們(men)(men)平常應做好(hao)防災防火。今日(ri)上海騰允膜結(jie)構工(gong)程(cheng)有(you)限公司的有(you)關專(zhuan)家跟(gen)我(wo)們(men)(men)探討(tao)下膜結(jie)構修建(jian)防火難的幾個疑問(wen)方向：

　　疑問一、由(you)于膜結構車(che)棚(peng)空間跨(kua)度大，較難差異防(fang)火(huo)分區，火(huo)災(zai)情況下(xia)易構成火(huo)災(zai)延伸(shen)膜計(ji)劃車(che)棚(peng)。

　　膜結構大多用于體育館(guan)、劇院、展覽(lan)(lan)修建的觀眾廳、展覽(lan)(lan)廳，其面(mian)積、長度能夠根據需要(yao)判(pan)定，但(dan)假如(ru)用于商業、學校、食堂、菜(cai)市場等修建，就要(yao)受標準的約束(shu)了，必(bi)須(xu)作防火(huo)分(fen)區，但(dan)這種修建大多高(gao)度及跨度都(dou)很(hen)大，差異防火(huo)分(fen)區對比艱難(nan)，一(yi)旦發作火(huo)災(zai)，各種筆直通道起拔火(huo)桶效果。當煙氣到達膜面(mian)以下時(shi)，頂部氣流水平運動(dong)，致使火(huo)災(zai)橫向擴大，簡略構成大面(mian)積的火(huo)災(zai)延伸。

　　疑問二(er)、膜結構車棚工程人員松散艱難

　　膜結構(gou)車(che)棚因(yin)空(kong)間巨大，人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)膜空(kong)間內到達室外出口的(de)間隔長(chang)，因(yin)而松散時(shi)辰就長(chang)。煙霧向上和向水平方向迅速延(yan)伸，擋住了松散人(ren)(ren)員(yuan)的(de)視(shi)界，增(zeng)大了松散難度。大空(kong)間內人(ren)(ren)員(yuan)多，松散時(shi)簡略(lve)發(fa)作停留。